tsy aleo v ny tena mahavoa no omena asa toy itony mba hahavitan izany antsakany sy andavany
Samedi 11 février 2006
--------------------------------------------------------------------------------
RN44 ET RN2
33 milliards de Francs à rembourser par la société Ho Hup
--------------------------------------------------------------------------------
Les travaux de réhabilitation de la RN44 (pour les deux axes sud et nord, soit Moramanga-Ambatondrazaka et Ambatondrazaka-Vohitraivo) ainsi que le tronçon de routes sur la RN2 qui ont été confiés à la société malaisienne Ho Hup, sont suspendus.
Navalona R.
L’Etat a décidé de la retirer d’affaire moyennant le paiement d’un solde d’une valeur de 33 milliards de francs, soit l’équivalent de 6,6 milliards d’Ariary, après des négociations bipartites. Le ministre des Travaux Publics, Roland Randriambololona l’a déclaré, lors de la cérémonie de décoration de Guy Poirier, un coopérant français, détaché à son département, pour travailler dans la cellule d’appui institutionnel du FED, trois ans durant, à l’occasion de son départ définitif.
Dégradation des routes
Une avance au démarrage du projet d’une valeur de Ar 14 milliards, soit 15% du coût total des travaux, a été reçue par cette société, adjudicataire de ces marchés. Les travaux n’ont pas été achevés à terme, même pour l’équivalent de cette avance, c’est pourquoi, Ho Hup est obligée de rembourser la somme citée ci-dessus, y incluse la valeur de la TVA, a expliqué le ministre de tutelle. Pour la RN44 nord, l’entrepreneur a quand bien même réalisé les 80% des travaux. En principe, ce sera le deuxième mieux-disant qui prendra la relève, dont la SMATP pour la réhabilitation de la RN44 et le COLAS pour la RN2. Pour l’heure, l’Etat consacrera encore une période de transition pour renforcer l’état des routes qui ne cesse de se dégrader à cause des pluies. Des petits travaux de rétablissement des trafics et des ouvrages d’urgence, seront ainsi effectués d’une manière provisoire, par l’Etat avant de procéder à la remise des grands travaux aux sociétés adjudicataires. Le coût sera forcément réactualisé car il y aura également une modification des travaux, suite à la dégradation des routes. Il en est de même pour la RN2 avant de céder le marché au deuxième mieux-disant de l’appel d’offres. Si ces deux mieux-disants pour les marchés de la RN44 et de la RN2 n’arrivent pas à satisfaire les propositions de l’Etat, un nouvel appel d’offres sera relancé, selon toujours le ministre Roland Randriamampionona.
Du côté de la société malaisienne Ho Hup, le retard d’exécution des travaux, atteignant plus d’un an, serait dû à un problème financier. Les procédures de passation de marché jusqu’à la réalisation des travaux qui lui conviennent seraient plûtot celles des anglo-saxons, a évoqué le Numéro Un de la Route. Pis encore, la société a du mal à transporter tous ces engins au départ de la Malaisie jusqu’au chantier. Quant aux autres grands projets routiers entrepris par l’Etat, tous les travaux se poursuivent normalement, a conclu le ministre.
--------------------------------------------------------------------------------
